Tại các sân bay quốc tế, nhà ga đường sắt cao tốc, trung tâm trung chuyển tàu điện ngầm và các trung tâm trung chuyển xe buýt trên khắp Đông Nam Á, bề mặt ốp tường và cột phải chịu áp lực giao thông cao liên tục. Các tác động thường xuyên từ xe đẩy hành lý, va đập của thiết bị và mật độ di chuyển dày đặc của người đi bộ khiến các khu vực tường thấp phải chịu mài mòn, trầy xước và hư hỏng cơ học cực độ. Vật liệu ốp đá tự nhiên truyền thống dễ bị sứt mẻ và nứt vỡ dưới các tác động vật lý sắc nhọn, với chi phí sửa chữa và thay thế cao. Các tấm hợp kim kém chất lượng dưới ma sát liên tục thường bị bong tróc sơn bề mặt và suy giảm lớp phủ. Do các trung tâm trung chuyển hoạt động suốt ngày đêm, hệ thống tường phải có độ bền cao, ít bảo trì và lắp đặt nhanh chóng để giảm thiểu gián đoạn hoạt động.
Tấm hợp kim nhôm vân đá cẩm thạch (Marble ACP) độ bóng cao mang đến giải pháp ốp tường nhẹ, bền bỉ, giữ nguyên tính thẩm mỹ của đá cẩm thạch tự nhiên đồng thời cung cấp các thông số kỹ thuật được thiết kế riêng cho cơ sở hạ tầng công cộng có lưu lượng giao thông cao:
Lớp phủ bảo vệ chống mài mòn & Giữ độ bóng: Được thiết kế với lớp bảo vệ trong suốt, bề mặt không xốp duy trì độ bóng trên 80°. Lớp hoàn thiện cứng mang lại khả năng chống trầy xước và mài mòn vượt trội, bảo vệ bề mặt tường khỏi các va chạm hành lý hàng ngày và tiếp xúc với thiết bị làm sạch, đồng thời giữ được độ sáng bóng của đá.
Độ bền bóc tách 180° và khả năng chống bong tróc do va đập: Tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn GB/T 17748 và ISO 13837, các tấm đạt độ bền bóc tách 180° vượt quá 5,0 N/mm. Độ bền liên kết giao diện cao đảm bảo các lớp nhôm và lõi polyolefin vẫn gắn kết chặt chẽ dưới các tác động vật lý cục bộ, ngăn ngừa sự tách lớp giữa vỏ và lõi.
Dung sai chính xác và căn chỉnh mối nối: Sản xuất theo kích thước tiêu chuẩn 1220mm * 2440mm (độ dày 3mm hoặc 4mm), dung sai sản xuất chiều dài và chiều rộng được kiểm soát chặt chẽ trong phạm vi ±2,0mm, với sai số đường chéo dưới 3,0mm. Sản xuất chính xác cho phép căn chỉnh các tấm sát, phẳng trên các sảnh trung chuyển rộng lớn, loại bỏ các cạnh hở dễ bị hư hại do va đập.
Trong quá trình lắp đặt khô trên các sảnh sân bay và nhà ga trung chuyển, dung sai căn chỉnh khung phụ nên được duy trì trong phạm vi ±2mm trên mỗi 2 mét. Khuyến nghị mạnh mẽ sử dụng keo silicone kết cấu trung tính hiệu suất cao kết hợp với băng dính hai mặt; phải tránh sử dụng keo có tính axit để ngăn ngừa ăn mòn cạnh. Việc sử dụng Marble ACP nhẹ cho phép lắp đặt khô theo mô-đun mà không cần công việc vữa ướt, giúp đẩy nhanh đáng kể tiến độ thi công và giảm chi phí bảo trì dài hạn cho các cơ quan vận tải công cộng.
Tại các sân bay quốc tế, nhà ga đường sắt cao tốc, trung tâm trung chuyển tàu điện ngầm và các trung tâm trung chuyển xe buýt trên khắp Đông Nam Á, bề mặt ốp tường và cột phải chịu áp lực giao thông cao liên tục. Các tác động thường xuyên từ xe đẩy hành lý, va đập của thiết bị và mật độ di chuyển dày đặc của người đi bộ khiến các khu vực tường thấp phải chịu mài mòn, trầy xước và hư hỏng cơ học cực độ. Vật liệu ốp đá tự nhiên truyền thống dễ bị sứt mẻ và nứt vỡ dưới các tác động vật lý sắc nhọn, với chi phí sửa chữa và thay thế cao. Các tấm hợp kim kém chất lượng dưới ma sát liên tục thường bị bong tróc sơn bề mặt và suy giảm lớp phủ. Do các trung tâm trung chuyển hoạt động suốt ngày đêm, hệ thống tường phải có độ bền cao, ít bảo trì và lắp đặt nhanh chóng để giảm thiểu gián đoạn hoạt động.
Tấm hợp kim nhôm vân đá cẩm thạch (Marble ACP) độ bóng cao mang đến giải pháp ốp tường nhẹ, bền bỉ, giữ nguyên tính thẩm mỹ của đá cẩm thạch tự nhiên đồng thời cung cấp các thông số kỹ thuật được thiết kế riêng cho cơ sở hạ tầng công cộng có lưu lượng giao thông cao:
Lớp phủ bảo vệ chống mài mòn & Giữ độ bóng: Được thiết kế với lớp bảo vệ trong suốt, bề mặt không xốp duy trì độ bóng trên 80°. Lớp hoàn thiện cứng mang lại khả năng chống trầy xước và mài mòn vượt trội, bảo vệ bề mặt tường khỏi các va chạm hành lý hàng ngày và tiếp xúc với thiết bị làm sạch, đồng thời giữ được độ sáng bóng của đá.
Độ bền bóc tách 180° và khả năng chống bong tróc do va đập: Tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn GB/T 17748 và ISO 13837, các tấm đạt độ bền bóc tách 180° vượt quá 5,0 N/mm. Độ bền liên kết giao diện cao đảm bảo các lớp nhôm và lõi polyolefin vẫn gắn kết chặt chẽ dưới các tác động vật lý cục bộ, ngăn ngừa sự tách lớp giữa vỏ và lõi.
Dung sai chính xác và căn chỉnh mối nối: Sản xuất theo kích thước tiêu chuẩn 1220mm * 2440mm (độ dày 3mm hoặc 4mm), dung sai sản xuất chiều dài và chiều rộng được kiểm soát chặt chẽ trong phạm vi ±2,0mm, với sai số đường chéo dưới 3,0mm. Sản xuất chính xác cho phép căn chỉnh các tấm sát, phẳng trên các sảnh trung chuyển rộng lớn, loại bỏ các cạnh hở dễ bị hư hại do va đập.
Trong quá trình lắp đặt khô trên các sảnh sân bay và nhà ga trung chuyển, dung sai căn chỉnh khung phụ nên được duy trì trong phạm vi ±2mm trên mỗi 2 mét. Khuyến nghị mạnh mẽ sử dụng keo silicone kết cấu trung tính hiệu suất cao kết hợp với băng dính hai mặt; phải tránh sử dụng keo có tính axit để ngăn ngừa ăn mòn cạnh. Việc sử dụng Marble ACP nhẹ cho phép lắp đặt khô theo mô-đun mà không cần công việc vữa ướt, giúp đẩy nhanh đáng kể tiến độ thi công và giảm chi phí bảo trì dài hạn cho các cơ quan vận tải công cộng.
Địa chỉ
1-01, 1-4/F, Tòa nhà 6, Khu vực 4A, Con đường Qushi, Thành phố Nam Trung Quốc, Thành phố Xinzheng, Thành phố Zhengzhou, tỉnh Henan, Trung Quốc
Điện thoại
86--15138819161
